极目新闻记者 黄永进

近日，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院、北京大学、香港浸会大学、普渡大学发布了《2023年第3季度中国城市交通报告》（以下简称“报告”），报告客观展示了今年第三季度全国100个主要城市的交通情况，提供了拥堵指数、路口绿灯畅行率、通勤成本、绿色出行等维度的关键洞见。

报告显示，2023年第3季度，全国百城中大部分城市的通勤拥堵指数呈上升趋势。通勤高峰交通拥堵榜TOP10城市中，武汉的拥堵排名下降，且武汉的拥堵指数环比下降幅度位列环比降幅榜第二。同时，乌鲁木齐、兰州、拉萨的通勤高峰拥堵指数同比增幅最高。城市红绿灯大数据显示，路口绿灯畅行率TOP3的城市是青岛、广州和成都。在出行方式上，京沪居民的强绿色出行意愿更高。同时，在通勤成本上，北京人均通勤耗时超43分钟，全国登顶。

拥堵TOP10榜单：北京仍位列第一，武汉排名下降

2023年第3季度，全国百城通勤高峰拥堵排名更新。北京位居首位，维持上一季度排名，依然为全国最堵。TOP10城市中，武汉的拥堵排名有所下降，其拥堵指数环比下降约3%。

江浙沪城市拥堵同比改善，部分西部城市拥堵增加

从通勤拥堵指数同比下降幅度最高的前十城市来看，江浙沪的高峰拥堵情况出现改善趋势。尤其是以金华、宁波为代表的浙江城市，拥堵指数比去年同期减少了9.25%与7.40%。

而随着经济生活全面复苏，乌鲁木齐、兰州、拉萨等西部城市的道路拥堵有所增加。尽管在拥堵程度上尚无法与东北沿海城市比较，但增幅显著。其中，乌鲁木齐的交通拥堵程度显著，比去年同期增长40.51%。而在今年的出游热背景下，大理、秦皇岛作为旅游城市，也入榜拥堵同比增幅前十。

青岛、广州和成都路口绿灯畅行率前三，司机最幸福

报告中首次发布百度地图城市路口绿灯畅行榜单。路口绿灯畅行率为红绿灯路口不等灯通过车次与全部通过车次的比值，表示公众驾车通过红绿灯路口时的幸福程度，也侧面反映红绿灯配时对公众出行体验的影响。连续多路口的路口绿灯畅行率则可反映城市多路口的协调能力。报告显示路口绿灯畅行率TOP3的城市是青岛、广州和成都，分别为58.7%、54.7%和54.5%。

此外，连续绿灯通过4个路口的绿波带榜单TOP10路段分布在成都、西安、北京、青岛、上海、宁波、长沙，其中西安有3条绿波上榜，绿波通行表现较好。

北京居民平均通勤时间超40分钟，大湾区通勤成本降低

通勤时耗是衡量各大城市交通效率的指标之一，也是城市空间设计和生活宜居程度的重要体现。2023年第3季度，全国主要城市的通勤时间环比上个季度有所减少，但变动不大。在通勤时耗方面，北京以43.87分钟的平均通勤时间，位列全国第一，也是唯一通勤时耗超过40分钟的城市。上海、南京、天津等地紧随其后，时耗也在30分钟以上。在通勤距离方面，北京、重庆、上海位居前三，平均通勤距离均超过10公里。

相较而言，大湾区城市的通勤成本正在降低。在时耗环比上一季度的降幅方面，深圳、东莞、惠州、珠海、广州、中山等地均入榜前十，占据六席。通勤距离方面，以上城市也有一定的减少，对上班族而言是个利好。

City Walk或骑车、乘公交，京沪居民绿色出行意愿高

绿色观念愈加浓厚，绿色出行也在成为人们出行的习惯。报告中强绿色出行意愿指数表示一周有4次以上绿色出行路线规划的用户数占总绿色出行路线规划用户总数的比例。绿色出行方式则包含步行、骑行与公共交通三种。2023年第3季度，京沪两地居民强绿色出行意愿指数高，频繁规划绿色出行线路的用户占比均达到半数以上。

City walk和骑行成为超大城市的出行潮流。在步行出行距离方面，道路规划清晰、历史人文景观丰富的北京，平均步行距离达到1.99公里，平均骑行距离也超过了6公里。南方城市上海的公共交通出行距离突出，平均出行距离达到了17.8公里，其次是北京、广州、深圳等一线城市。

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