三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 黄亚苹 通讯员 卓少颖

共享单车涨价了？7月30日，广州、成都、武汉等地共享单车上调起步价的话题，登上微博热搜榜。三湘都市报记者走访、比对发现，长沙的哈啰共享单车将工作日起步价调整至“前20分钟2元”，美团共享电单车、滴滴青桔共享电单车则执行工作日、节假日两种计费模式。

起步价涨0.5元，你怎么看？

媒体报道，成都、广州、武汉等城市的共享单车“又涨价了”。如，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”；10分钟后，计费标准为每15分钟1元。调整后，1小时的骑行费用从4.5元涨至5.5元。

长沙也跟上这次涨价步伐吗？7月30日，三湘都市报记者走访发现，长沙也有共享单车调价。如，哈啰共享单车工作日的起步价从“前30分钟2元”调整为“前20分钟2元”；超过起步价的时间段，计价标准从“每30分钟1.5元”调整为“每15分钟1.5元”，调整后1小时的骑行费用涨了3元。

不过，也有美团共享单车仍执行原标准，依旧按“前30分钟2元，超过30分钟后，每30分钟1.5元”计费。

此外，长沙也采取工作日、节假日两套计费模式。如，美团共享电单车常规起步价为“前15分钟2.5元”，节假日（不含周末）“前15分钟2.8元”，15分钟后按“每5分钟1元”收费；滴滴青桔共享电单车常规起步价为“前15分钟2.5元”，节假日（不含周末）“前15分钟3元”，15分钟后的计价标准仍为“每5分钟1元”。

涨价消息一出，不少网友认为共享单车失去了经济实惠优势。“骑车1小时得6.5元，我坐公交车不香吗？”长沙市民李女士提到，每天从赤岗岭骑行至湘春路需40分钟左右，“一天往返就多了2元，如果不办骑行卡，是一笔不小的开销。”

也有人称，共享单车涨价，服务质量缺未提升。大四学生小周就认为，一些共享单车车身贴有不雅广告，头盔损毁、发臭，坐垫破损等问题，“运营区范围偏小，很多共享电单车稍微偏一点的地方就去不了。”

共享单车多次涨价，服务质量得跟上

对于上述价格调整，网友纷纷表示“快骑不起”。事实上，共享单车也并非首次涨价。

2022年8月，美团单车曾发布公告，7天卡无折扣价由10元调整为15元、30天卡无折扣价由25元调整为35元、90天卡无折扣价由60元调整为90元；折算后，三档骑行卡涨价幅度在40%—50%。当年1月，哈啰单车7天、30天、90天骑行卡的无折扣价分别上涨至15元、35元、90元。

彼时，对于涨价原因，美团单车解释是“硬件和运维成本增加”，哈啰单车的涨价原因则是“运维人力投入和产品折旧成本增长”。如此来看，成本增加成为共享单车企业最直接的涨价理由。

共享单车、共享电单车在运营初期，作为解决城市公共交通“最后一公里”问题的交通工具，以其便捷、平价而受到上班族的欢迎。前期低价“圈用户”、后期涨价收割，似乎成了互联网“新经济”的老套路，从网约车、共享充电宝、智能快递柜的盈利收缩模式中就可见一斑。

“未来共享单车盈利会成为主旋律，烧钱扩张的时期已过去，共享单车回归合理的商业阶段后模式本身是可以赚钱的。”互联网分析师丁道师接受媒体采访时表示，共享单车定价是市场经济行为，呼吁企业涨价幅度、调价覆盖范围“慢慢来”。

一审：黄亚苹

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